Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

z

Туман

                                                                                                                              События и личности, разумеется, вымышленные.

На столе у губернатора лежал документ. Он был уже завизирован разными ответственными лицами, но подписи губернатора на нем не было.


Collapse )
z

Нам было чем гордиться

Бывало и у нас с экологией похлеще. Помню сидим в 80-е, с пацанами на реке Миасс, рыбу ловим, в аккурат по течению после Лакокрасочного завода. Вода оранжевая, недвижная, небо как на картине у пресловутого Мунка, только дымами усилено, напротив белеют шлаковые отвалы ЧЭМК. Ловим третьий раз и на хлеб с подсолнечным маслом. Превые два раза безуспешными были, ибо лохи, кто ж ловит в реке, в которую сбрасывает стоки все, кому не лень. Тут леска третьего размера напряглась и лопнула. Я тогда подумал - лещ. А сейчас думаю - может и крокодил какой или того, овечка Долли.
z

Нож в спину аккуратно наносится изнутри

Строительная техника и техника для разработки месторождений полезных ископаемых попадает под запрет на импорт товаров машиностроения, заявил в понедельник вице-премьер Аркадий Дворкович.

Правильно, надо покупать отечественное говно, ведь оно свое, родное, хоть и херовое в эксплуатации. Все же импортная техника была более качественной, факт, подтвержденный многими моими знакомыми, профессионально связанными с этой сферой.
z

Двойники

Есть у меня один знакомый - яростный русский националист, который на самом деле никакой не националист, а спекулянтишка на смачной теме среди быдлогонов, позиционирующий Русских сверхрассой, а остальных ничтожными, сам он ни дня не работал, но всех активно призывает трудиться. И есть у меня другой знакомый, еврей, который всю жизнь пашет. Ирония судьбы - эти персонажи похожи, как две капли воды.

[Spoiler (click to open)]Я Вадику говорю: слушай, тут один шлемазл на тебя подозрительно смахивает, только косит под русского. А Вадик отвечает: так пусть он поработает за меня на фабрике!


К чему это вспомнил. Я уже писал, что у меня где-то есть двойники, которых то тут, то там видят мои знакомые, принимая за меня. Так однажды моя жена устроила мне грандиозный скандал, якобы видела меня с какой-то блондинкой нагло обнимающимся. Но видит Бог, я в то время был на службе и не помышлял об ином.


А есть у меня еще один знакомец, Ваня, так его приятели таки свели с двойником. Рассказывает: гляжусь в него как в зеркало, онемел даже. Теперь приятельствуют. Надо же)
z

Как делаются печи. Кирпичъ

Ребята, в своих публикациях "Как делаются печи" я рассказываю вам то, что ни один печник не расскажет, потому что посчитает эту информацию незначительной подробностью, пустяком, не имеющим глобального отношения к делу. Ведь печники, они как гномы, сами в себе, на профессиональные темы общаются в узких специализированных кругах, заказчику объясняют самую суть, секретами особо делиться не любят. А нам, людям непосвященным, это может быть: а) интересно; б) полезно.
Collapse )
z

Больной скорее мертв, причем давно

Мой вердикт в заголовке. Но если люди, считают важным рассказать об этом и просят сделать перепост - сделаю.

Оригинал взят у jogikbumi в Как убивают легенду!
Друзья, я редко делаю такие записи. Можно сказать, что вообще никогда. Тем, кто приходит ко мне просто по-трещать о том о сём и забыться от проблем своих, страны и мира в целом советую не ходить под спойлер. В записи, много букв- я вас предупредила!
Это пост крик. Крик о помощи и поддержке. Всё не спонтанно и не случайно. Увы, то, о чем написано под спойлером стало привычным и это не справедливо.
[Spoiler (click to open)]Легендарный челябинский тракторный завод, в годы войны давший фронту 18 тысяч танков и самоходных установок, 48,5 тысяч танковых дизельмоторов, 17,7 миллионов заготовок боеприпасов, за заслуги которого, Челябинск был назван Танкоградом, кажется, доживает свои последние дни.
После войны с конвейера ЧТЗ ежегодно сходило около 30 тысяч машин. Имея два собственных конструкторских бюро, завод разрабатывал и выпускал для страны, и за рубеж, колесную и гусеничную дорожно-строительную технику (бульдозеры, трубоукладчики, фронтальные погрузчики, минитракторы), двигатели внутреннего сгорания, запасные части и прочую высокотехнологичную машиностроительную продукцию.
Тяжело, но заводу удалось пережить 90-е годы. Именно тогда директором завода стал Платонов В.М., что позволило заводу выжить. В 1999г было освоено серийное производство танкового дизеля В-92 С2. В 2000г на международной выставке «УРАЛСТРОЙ — 2000» продукция ЧТЗ была отмечена золотым Кубком первой степени. В 2002г заводом получен сертификат качества (Свидетельство об испытании образца) бульдозера Б-10.02 в сертификационном Центре ЕЭС (Германия).
В 2008 кризисном для страны году ЧТЗ произвел продукцию на 12,364 млрд руб., выпустив:
• 162 трубоукладчика,
• 1 944 бульдозеро-рыхлительных аппарата,
• 71 тяжелый трактор ДЭТ-250 и ДЭТ-320,
• запасных частей — на сумму 2 млрд 853,766 млн. руб.
Объём экспорта продукции в 2008 году составил 1,916,4 млрд руб. Экспорт запасных частей — 417,83 млн руб.
Завод пережил этот тяжелый для многих год достойно. ЧТЗ за 80 лет работы изготовил более 1 268 000 тракторов…
Но в марте 2011 года Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод приобрела 63,3 % акций ЧТЗ. С учетом ранее имеющихся акций Уралвагонзаводу стало принадлежать 80 % акций ЧТЗ. Оставшиеся находятся у правительства Челябинской области, которое ведет с УВЗ переговоры о передаче и этих акций.
Сделка между Уралвагонзаводом и ЧТЗ победила в номинации «Сделка года» ежегодной межрегиональной премии «Итоги года Урала и Сибири-2011»
В результате этой сделки завод перестал принадлежать самому себе. За три прошедших года на ЧТЗ сменилось три команды управленцев во главе с генеральными директорами.
Первым был Млодик и его команда. Обстановка в дирекции предприятия напоминала рейдерский захват. Старые руководители, поднимавшие завод, были буквально изгнаны. Пришли молодые (28-35лет), но ушлые. И у них уже была установка – весь ЧТЗ не нужен УВЗ, нужно только его дизельное производство, изготавливающее для УВЗ танковые двигатели. Остальных решили сокращать, мотивируя не востребованностью изготавливаемой техники, нерентабельностью, и новыми идеями для производства.
«А давайте будем выпускать трамваи! Это круто, это всем надо!»
Может быть и круто, но производство было заточено совсем не на это.
«А мы разрушим до основанья, а затем…» И начали рушить! Рушить, годами скрупулезно отлаженные процессы. Увольнять несогласных с этой напастью, профессионалов, как среди оставшегося руководства (общаясь очень по-хамски), так и в цехах. Провели сокращение, оставив на заводе 16 тысяч человек из 22. Завод перевели на четырехдневку, и с завода сами начали уходить крепкие кадры, которые не выдерживали снижения зарплаты до 10-12т.р. А какие зарплаты были у самой команды? До миллиона у отдельных личностей доходило.
12 апреля 2012 года директор ЧТЗ Семён Млодик вдруг оказался под следствием. Оказывается на прежнем месте работы («Концерн «Тракторные заводы» (КТЗ)) он и его команда так хорошо оптимизировали процесс производства, что теперь топ-менеджер обвинялся в мошенничестве в особо крупных размерах. Наворовали короче несколько миллиардов товарищи.
В октябре 2012 УВЗ решил аккуратно сменить директора на ЧТЗ. Тем более, что и арестовали его вскоре. Вся команда тоже ушла, получив очень немалые суммы при увольнении.
У руля легендарного завода встал коммерческий директор "Уралвагонзавода" Сергей Голыгин. Со своей командой конечно.
Эти были потише, но линию вели ту же – «трактора/бульдозеры/погрузчики это нам неинтересно, давайте делать тепловозы! А невостребованное производство (ну и что, что заказов много) сократим, и число работающих на заводе соответственно доведем до 12 тысяч. ФОТ нам на зарплаты пригодится.» Просидев на заводе год, получая прекрасные зарплаты и успешно развалив производство инженерных машин, в октябре 2013 команда Голыгина ЧТЗ покинула.
  В ноябре на ЧТЗ пришел новый директор Виктор Воропаев, со своей командой. Было принято решение и дальше  выводить завод из кризиса. Правда предупредили, сокращения избежать не удастся. ЧТЗ-Уралтрак сразу же уведомил службу занятости о предстоящем сокращении 1700 работников в январе-феврале 2014 года.
  А! Самое то главное! Площади же! ЧТЗ, имея на своей территории свои же кузнечный, литейный и моторный заводы, массу сборочных цехов, занимал около 300 гектар площади. И это в черте города, почти уже в центре, с учетом его роста. Сколько ТЦ можно построить и денег настричь? Сначала откусили два куска на «Тойоту» и «Мицубиси». А в 2012 году решили – производство надо сворачивать, всем службам переезжать на моторный завод (вы же помните, только он и нужен), а остальная территория… ну, пригодится кому-то. Земля сейчас в цене.
  Что происходит сейчас? ЧТЗ на трехдневке, т.е. 12-15 рабочих смен в месяц. У производственников зарплаты мизерные и они задерживаются (последняя задержка была двухмесячной). На заводе грядет очередное масштабное сокращение штатов (до 7 тысяч работников), много миллиардные кредиты, которые гасить завод уже не может, поскольку нарушены производственные связи.
Даже если экстренно организоваться, изготавливать продукцию просто не из чего, заводу уже не продают в кредит металл. При этом служба продаж завода загружена гигантским количеством заказов: Армения хочет партию погрузчиков, газовики - бульдозеры и трубоукладчики, нефтяники – вездеходы, и так далее. Спрос на технику гигантский, а производство стоит.     Всё – коллапс! Итог прекрасного антикризисного управления.
  Вот так в результате «сделки года – 2011» гибнет легендарное, выстоявшее во всех невзгодах, промышленное  предприятие, и на улице оказываются 20 тысяч человек, которые не продавали чужой товар, а изготавливали свой, вполне себе конкурентоспособный. 20 тысяч человек, у которых семьи…
Прости ЧТЗ! Когда-то ты спасал страну, а тебя просто подло предали. Порезали на куски и сдали.


Если вам не трудно, сделайте репост записи
z

Рабочая обувь прошлых летъ

Вот посмотрите внимательно, во что обуты эти работники.

Некоторые товарищи в сапогах, ну и на головах фуражки, у некоторых фураг (или картузов) даже козырьки лакированные, эти видать уже на заводе пообтесались, косят под инженерОв или мастерОв. Многие в лаптях, эти наверное работники временные, сезонные, или форса в заводской моде не имеют - всё в дом, всё в дом, форсить не на что. А у одного товарища из ближнего ряда - на ногах - туфли! Настоящие модельные туфли! Явно это засланец из будущего))

Фото увидел в посте Алексея alelikand но скорее всего, это раскрашенное фото Прокудина-Горского, конца позапрошлого века.
z

Ушлые бабки

Подметил тут как-то, если к примеру стоит какая-нибудь очередь за чем-либо - всегда появляется какая-нибудь бабка, которой это надо, но стоять в очереди не хочется. Так что же делает эта бабка? Выискивает какую-нибудь другую бабку, желательно ближе к кормушке и с каким-нибудь идиотским вопросом или утверждением тип "Ой, семга-то как вздорожала!" заводит пустой разговор и усиленно делает для всех вид, будто бабки эти старые знакомицы, а следовательно ушлая бабка пристроилась тут не просто так, а как-бы стоит в очереди совместно с товаркой приятельницей. Эта наивная хитрость забавна и является порождением того, что престарелых людей перестали вперед пропускать. С другой стороны - сейчас столько развелось престарелых - что до вечера можно простоять, всех пропуская вперед. Деды кстати не лезут нагло поверх очереди и не лукавят, выискивая в очереди других дедов. Или совестливые или померли давно или дома сидят.
z

Как в директора берут

Мой тесть работал водителем на кондитерской фабрике. Возил директора. Фабрику москвичи выкупили, директор был пришлый (нанятый из Тамбова), но справедливый. Когда Москва решила урезать премии работягам по итогам года и отменить обещанное повышение зарплаты, при двойном увеличении выпуска продукции - он возмутился и его уволили. Из Москвы прислали другого.

Collapse )
z

Как я работал на ЧМК

ЧМК - для тех, кто не знает, это Челябинский металлургический комбинат. Работал я там 3 дня, потом выгнали. Сейчас расскажу.

После 10 класса нас послали на производственную практику, кого куда. Глупость какая-то несусветная, но каждый ученик должен был отработать где-то энное количество дней летом, хотя в никакие рабочие никто из нас не собирался. Иначе грозили карами, вплоть до исключения из школы. А в качестве бонуса обещали зарплату, грамоты и т.д.
Collapse )